Primăria Alba Iulia schimbă locația unde urmează să fie construită noua autobază pentru autobuze și microbuze electrice. Potrivit documentației, noul Centru de Mobilitate Urbană este propus pe un teren de 1,5 ha, aflat în zona șoselei de centură din municipiu.
Reamintim faptul că pe terenul propus inițial pentru investiție, aflat în cartierul Partoș, au fost descoperite vestigii arheologice importante. Mai exact, arheologii au descoperit un adevărat cartier roman care aparținea coloniei romane Colonia Aurelia Apulensis, din secolul II după Hristos.
Primăria Alba Iulia a lansat luni, 9 martie, în consultare publică, propunerea de elaborare a Planului Urbanistic de Detaliu (PUD) pentru realizarea infrastructurii pentru dezvoltare sistem de transport public local/zonal de călători, în zona centurii ocolitoare a municipiului.
Proiectul vizează realizarea unui Centru de Mobilitate Urbană – infrastructură pentru dezvoltarea sistemului de transport public local și zonal de călători, ce urmează să fie amplasat în municipiul Alba Iulia, pe un teren în suprafață de 15.853 mp, aflat în zona șoselei de centură.
Planul Urbanistic de Detaliu are rolul de a reglementa, la nivel de parcelă, modul de ocupare și utilizare a terenului, în concordanță cu prevederile documentațiilor de urbanism aprobate anterior, respectiv PUZ – Reglementare Zonă Economică (2022), precum și cu prevederile Certificatului de Urbanism nr. 242/26.02.2026.
Obiectivul investiției constă în realizarea unei infrastructuri integrate destinate operării, întreținerii și administrării transportului public, compusă din:
Cum va arăta noua autobază
Construcția principală este compusă din:
Hala este dispusă longitudinal pe direcția nord–sud, optimizând fluxul de intrare/ieșire al autobuzelor, iluminarea naturală și relația cu circulația perimetrală.
Amplasarea construcției permite:
Acces auto principal
Accesul auto principal se realizează din latura nordică a terenului, din strada cu profil de 30 m reglementată prin PUZ. Accesul este dimensionat pentru trafic greu, permițând:
Circulația autobuzelor
Circulația autobuzelor în incintă este organizată printr-o buclă perimetrală cu sens unic, dispusă în jurul construcției principale.
Această soluție permite:
Platformele exterioare pentru cele 20 autobuze sunt amplasate astfel încât să fie conectate direct la bucla de circulație, fără intersectarea fluxului pietonal.
Circulația autoturismelor – Park & Ride
Parcajul de tip Park & Ride, cu o capacitate de 104 locuri, este organizat distinct față de zona operațională a autobuzelor.
Accesul autoturismelor se realizează din aceeași arteră nordică, însă printr-un traseu separat funcțional de fluxul autobuzelor.
Parcajul este amplasat pe latura estică a incintei, într-o zonă care permite:
Configurarea parcajului respectă normele privind dimensiunile locurilor de parcare și asigură circulații interne adecvate pentru manevrele autoturismelor.
Circulații pietonale
Circulațiile pietonale sunt organizate astfel încât să asigure:
Traseele pietonale sunt amplasate în zone protejate și sunt integrate în spațiile verzi perimetrale.
Potrivit documentației, prin soluția propusă, ansamblul va funcționa ca o infrastructură integrată, în care circulațiile sunt structurate clar, iar relația cu rețeaua publică de drumuri este optimizată pentru transport urban și zonal.